秒配网快递公司一季度利润涨幅高于营收，海外业务成亮点

受快递行业普遍提价影响，快递公司一季度利润涨幅超过营收涨幅。

近期，顺丰、申通、圆通以及韵达等公司发布了一季度财报，去年下半年以来快递价格理性回升，多家快递公司业绩给出积极信号。此外，不少快递公司在海外实现了快速增长，物流出海成为业绩增长的动力。

利润猛增

第一财经梳理了各家快递公司一季度的财报，各家公司一季度营收均有增长。

顺丰、申通、圆通和韵达一季度营收分别为741.4亿元、156.9亿元、187.7亿元和125.8亿元，同比分别增长6.1%、30.74%、10.01%和3.18%。

相较于营收，上述公司一季度净利润增长更快。顺丰、申通、圆通和韵达一季度归属于上市公司股东的净利润分别为25.3亿元、4.6亿元、13.8亿元和4.9亿元，同比分别增长13.0%、94.29%、60.76%和51.67%。

利润的增长与行业涨价有关。申通此前在一季度业绩预告中表示，自2025 年 8 月起，快递行业价格得到理性回升，快递行业竞争环境持续向好。报告期内公司单票快递服务收入2.33元，同比较大幅度上升。

圆通也表示，在财报中表示，利润的增长主要因为快递业务量增长及快递产品毛利逐步回升所致。

中通2025年第四季度的财报显示，去年四季度中通核心快递单票收入增长2.9%，主要得益于直客客户单票价格提升，有效抵消了核心业务其他板块增量补贴增加带来的负面影响。

2025年年中，多地陆续上调快递价格，主要对电商件的揽收价进行上调。今年3月以来，多家加盟制快递公司同步上调了贵州、四川、云南等地的快递价格，快递企业涨价既因为近期原油价格上涨，也受到行业健康发展导向的影响。

除了快递业价格普涨外，近年来各家快递公司通过技术进行降本增效。圆通2025年年报显示，2025年公司单票运输成本0.37元，较去年同期下降0.05元，降幅10.35%。公司通过实时监控车辆装载情况，推动单车装载率和单车装载票数持续提升。截至报告期末，公司单车装载票数同比提升超 7%。此外，公司持续扩大中心智能化设备应用规模，推广柔性分拣和无人化技术等技术应用，减少分拣操作次数，提升中转效率。

燃油价格自3月以来逐步上升，目前尚未在快递公司一季度的财报中有明显体现。但部分快递公司在财报中提及燃油涨价带来的挑战。申通表示，运输成本是快递行业的主要成本之一，而燃油成本又是运输成本的重要组成部分，燃油价格的波动将会对快递企业的利润水平造成一定影响。若未来燃油价格大幅上涨，公司将存在一定的成本上升压力。

快递公司也给出应对方法。申通表示，为了应对燃油价格的波动风险，公司将通过进一步优化网点布局、路由线路、提升车辆装载率等方式提高资源使用效率；其次，公司建立了成熟的运营和成本监控机制，在油价波动大的时候，根据发改委调价日提前判断油价趋势进行提前采购，通过上述举措可以有效降低燃油波动对公司成本的影响。

海外业务成助推力

除了营收普涨外，海外业务的发展成为不少快递公司财报中的亮点。

顺丰在一季度财报中表示，今年1月与极兔签署了《认购协议》，拟互为对方增发新股，投资交易金额达82.99亿港元。对于本次合作，顺丰表示，在国际业务上，公司在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，与极兔速递在东南亚和新兴市场的末端派送网络布局与本地化运营经验形成协同，扩大端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力。

顺丰一季度财报显示，公司供应链及国际业务收入同比增长8.2%。报告期内，顺丰的国际快递、跨境电商物流、海外仓及国际供应链等业务合计收入实现强劲增长，国际业务作为公司第二增长曲线，占公司营收比例持续提升，成为公司增长新引擎。

顺丰也提及近期国际业务面临的挑战，例如国际环境的不确定性导致海运价格同比反复波动，影响了公司国际货运代理业务的收入增速。

极兔速递第一季度数据显示，第一季度在东南亚地区延续了去年的高速增长，包裹量达27.68亿件，同比增长79.9%。这一增速既来自于极兔速递在区域内持续提升的运营效率，也受益于与主要电商平台的深度合作、快速增长的市场需求，以及斋月购物节带来的旺季业务增长。

在其他市场，极兔速递第一季度包裹量达1.54亿件，同比增长100.5%，日均包裹量达170万件。其中拉美地区消费潜力旺盛，公司与TikTok、Temu、SHEIN和AliExpress等全球跨境电商平台以及Mercado Libre等本土合作伙伴合作，把握电商、物流发展带来的高增速机会。

全行业看，在跨境电商的发展下，物流业正在加速出海。海关统计数据显示，2025年我国外贸出口总值为26.99万亿元，同比增长6.1%。从出口市场来看，对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元，同比增长6.3%。

圆通在去年年报中表示，去年公司充分发挥自有航空、航线网络等优势资源，做精做专中澳、中日等优质专线，深化拓展哈萨克斯坦等中亚国家的全链路快递服务；加快中东、东欧、非洲等新兴市场布局，探索适应市场和区域特点的快递网络发展路径和布局方案，积极搭建本地化配送能力。

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